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トヨエースとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとクロストゥーランの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 43万円
クロストゥーランの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1
  • トヨタ トヨエース 3.0D ロング シングルジャストロー 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ トヨエース 2t積 ワイドロング 平ボデー 4WD 5MT フル装備 軽々ゲート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 昇降能力600kg リモコン付 社外ETC インパネ6速AT 準中型免許対応車

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ジャストロー ディーゼルターボ 5MT・1.5T・フォグ・ライトレベリング・

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース アイチ高所作業車SH15B アイチ 高所作業車 SH15B 電工仕様 バケットスライド15.1M サブブーム 油圧旋回起伏ウインチ

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ トヨエース 1.15t平 幌付き 車両総重量3045kg 最大積載量1150kg 5MT 内寸高178センチ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD 垂直PG 5MT 荷台縞鋼板張り  左右昇降スイッチ付き リフト能力600キロ リフト寸70/152/85 荷台寸307/161/70 5方開 東海特装車製 左電動格納ミラー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.2t積載 ダブルキャブ 5MT 3.0ディーゼルターボ SDナビ&フルセグTV ETC 後席フィルム張り 荷台寸210/161/38 テールゲートチェーン EG型式1KD(106kw)144PS 車両総重量3420キロ 普通免許対応 Wキャブ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車2t スタンバイ付 小型サイズ トヨエース 冷蔵冷凍車2t デンソー製:低温冷凍車ー22℃から35℃設定 小型サイズ スタンバイ装置付 オートマ車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 格納ミラー付  車検8年3月26日

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/ドラレコ/関東仕入/禁煙車/HID/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/純正17AW/キーレス/AUTOライト/AUTOエアコン

    本体価格
    43万円

関東
101
230.3万円
関西
47
215.5万円
東海
68
247.5万円
北海道
28
228.3万円
九州
41
234.2万円
東北
15
246.9万円
北陸・甲信越
13
219.8万円
中国
5
224.1万円
四国
9
230.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
--- 新車時価格 348万円376.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
2000~5300 排気量(cc) 1389
--- 最高出力(馬力) 140
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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