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パブリカとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 215万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
18 中古車掲載台数 182
  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ デラックス ウッドハンドルETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ 2D DX Toyoglide 原動機U 昭和39年製造 前期型

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD エアバランスPKG レーダーセーフティPKG レザーARTICO MBUXナビ 全周囲カメラ アンビエントライト PWシート シートH アダプティブハイビームアシスト アダプティブブレーキ アテンションA

    本体価格
    461.2万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック コア (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    793万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    785万円

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    本体価格
    804万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202601 弊社デモアップ/ワンオーナー/パノラマ/アンビエントライト/全方位カメラ/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/フットトランクオープナー/ブランドロゴプロジェクター/レインセンサー/認定中古車

    本体価格
    789万円

関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
3
185万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
1
210万円
四国
0
---
地域別台数
関東
79
624.6万円
関西
20
494.8万円
東海
37
586.7万円
北海道
9
503.2万円
九州
19
554.5万円
東北
5
449万円
北陸・甲信越
7
661.4万円
中国
5
591.4万円
四国
1
630万円

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パブリカとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
--- 新車時価格 866万円1182万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~204
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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