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5シリーズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとラウムの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ラウム
VS
27万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
712 中古車掲載台数 37
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー ディーゼル

    本体価格
    214.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 525i クルコン シートヒーター 全席PW MT付AT

    本体価格
    78.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ACC レザー HUD

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 黒革ACC ナビ360°衝突軽減B

    本体価格
    296.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 社有車 セレクトPKG サンルーフ21インチAW

    本体価格
    768万円

  • BMW 5シリーズ 523i 走行23900km 車検整備付 ナビTV

    本体価格
    76万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ B58B30Aエンジン 3000ccT CPM

    本体価格
    313万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス EXCナッパレザーPKG モカレザー 純正ナビTV

    本体価格
    415万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 禁煙車・ナビ・TV・ETC・革シート

    本体価格
    84.8万円

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    99.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    4.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライドドア/ETC/キーレス/保証書

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ CD キーレス 片側パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム ラウム ヒョウジュン 

    本体価格
    26.8万円

関東
278
294.7万円
関西
134
295.9万円
東海
96
296.1万円
北海道
22
302.5万円
九州
81
268.7万円
東北
29
265.5万円
北陸・甲信越
39
260.5万円
中国
23
272.5万円
四国
10
252.4万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
6
23.4万円
東海
2
31.9万円
北海道
7
45.5万円
九州
2
28.5万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
2
38.5万円
四国
3
54.6万円

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5シリーズとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ラウム
798万円934万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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