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アイシスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラウム
VS
9万円132万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 18万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
283 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Gエディション 両側電動スライドドア ETC ナビ HID

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ /1年保証付/後期/1オ-ナ-/純正ナビTV/Bカメ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ/バックカメラ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビTV Bカメ 両側電動 スマートロック

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ドラレコ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 最終型/両側電動ドア/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド トヨタ認定中古車 SDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ISOFIX対応 片側Pスラ ナビバックカメラETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ HID

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 1年保証付 本州仕入 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

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  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 助手席回転シート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 保証付き

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ CD キーレス 片側パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 7型HDD・ワンセグ・Bカメラ・社外AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ キーレス

    本体価格
    30万円

関東
82
43.9万円
関西
33
43.7万円
東海
38
59.1万円
北海道
26
49万円
九州
36
59.8万円
東北
21
47.4万円
北陸・甲信越
27
46.8万円
中国
10
39.3万円
四国
10
48.3万円
地域別台数
関東
7
33.2万円
関西
5
28万円
東海
2
31.9万円
北海道
5
45.1万円
九州
2
30.4万円
東北
2
33.4万円
北陸・甲信越
3
28.7万円
中国
2
38.5万円
四国
2
64.5万円

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アイシスとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ラウム
178.5万円277.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1794~1998 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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