| トヨタ ラウム | フォルクスワーゲン コラード | |
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| VS | ||
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4.8万円～99.9万円
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中古車相場 |
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ラウム | フォルクスワーゲン コラード | |
|---|---|---|
| 146.8万円～198.5万円 | 新車時価格 | 359万円～480万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4045×1690×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1675×1330 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1780～2861 |
| 105～109 | 最高出力（馬力） | 135～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.8～16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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使う人すべてにやさしい！がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5） |
解説 |
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
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