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ZR-Vとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラッシュ
VS
228万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
971 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済未使用車 コネクトディスプレイ ETC 全方位カメラ ブレーキホールド 電動パーキング LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーS シート&ステアリングヒーター ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー BSI

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    369万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 新車未登録 ブラックエディション マルチビューカメラ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    407.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 純正11.4インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ダウンヒルアシスト レーンキープ 衝突軽減 電動パーキングブレーキ パワーバックドア BSM ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    277.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用車 純正9型DAナビ フルセグTV カープレイ 全方位カメラ BOSE 黒革 全席シートヒーター ETC2.0 ワイヤレス充電 電動リアゲート ホンダセンシング 衝突軽減 BSM 禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ワイドディスプレィオーディオナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 ステアリングヒーター

    本体価格
    343.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 後退出庫サポート アダプティブドライビングビーム マルチビューカメラシステム 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth 電動テールゲート 本革シート 全席シートヒーター BOSEサウンドシステム ETC禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ホンダS 本革 BOSE Carplay 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正HDDナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ ミュージックサーバー

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

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    63万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

関東
324
343.2万円
関西
107
343.1万円
東海
200
344.6万円
北海道
31
346.6万円
九州
114
339.3万円
東北
65
340.8万円
北陸・甲信越
78
350.9万円
中国
38
330.9万円
四国
14
355.1万円
地域別台数
関東
5
77.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
5
89.5万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ZR-Vとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ラッシュ
294.9万円458.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1993 排気量(cc) 1495
141~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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