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コマンダーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   トヨタ  ラッシュ
VS
78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 41万円132万円
ラッシュの相場表を見る
181 中古車掲載台数 19
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/ACC/4WD/2.0Lディーゼルターボ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート/ハイウェイアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  3列シート ディーゼル  360度カメラ ACC AppleCarPlay AndroidAuto ナビ10.1インチ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ホイール18インチ ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承/保証付き

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定管理試乗車 レザーシート 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    460万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ レザーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア コーナーセンサー HIDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    426.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto サンルーフ パワーリフトゲート

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    448.4万円

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    80万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G スマートキー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    63万円

関東
90
450.8万円
関西
20
428.6万円
東海
14
425.4万円
北海道
9
462.8万円
九州
14
469.5万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
10
450.6万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
5
74.9万円
関西
1
80万円
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
1
74.8万円
四国
1
85万円

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コマンダーとラッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   トヨタ  ラッシュ
547万円634万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1956 排気量(cc) 1495
170 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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