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MPVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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MPVとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  ラッシュ
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
136 中古車掲載台数 30
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 本革/天井モニター/ナビ/TV/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /天井モニタ/リラックスシート/Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター/両側電動/ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両電スラ Bカメラ ETC LED 社外カバー 純AW

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 両側電動ドア/点検記録17枚/前後ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動スライド 19インチ社外アルミ

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD /後期型/OZ18AW/両電ドア/ナビ/Bカメ/TV/BT

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 両側パワ・サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両自動DユーティリティPエアロナビDTVETC

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    68.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 買取直販/Bカメラ付ナビ/BT接続/フルセグ

    本体価格
    69.9万円

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    70.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 1年保証・距離無制限 車検整備付

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    49万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ TV BT DAC ETC スタッドレスAW4本積載

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ETC/16AW/キーレス/背面タイヤ/HID

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

関東
38
56.4万円
関西
19
36.6万円
東海
13
51.1万円
北海道
7
51.6万円
九州
17
39万円
東北
12
44.2万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
16
53.5万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
9
92.1万円
関西
5
82.7万円
東海
1
86万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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MPVとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  ラッシュ
238万円360万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2260 排気量(cc) 1495
163~245 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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