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MAZDA3セダンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  ラッシュ
VS
138万円278.3万円
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中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
139 中古車掲載台数 40
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全周囲モニター  クルーズコントロール

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 当社元試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン X L-PKG 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 専用装備TV360°カメラBOSE温熱赤革LEDナビ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 ワンオーナー BOSE マツコネ 本革シート

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 ナビ 360度モニター ETC 赤革電動シート

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブ SDナビ 360度モニター ETC

    本体価格
    179.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G HIDライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙/純正ナビ・フルセグ/ETC/スマートキー

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    74.8万円

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    83.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X HDDナビ/ワンセグ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 保証書/社外 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC

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    104.9万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正SDナビ 地デジTV 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

関東
42
187.2万円
関西
25
201.1万円
東海
12
191.1万円
北海道
2
172.5万円
九州
16
195.4万円
東北
14
200.9万円
北陸・甲信越
12
205.3万円
中国
16
193.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
84.5万円
関西
5
69.4万円
東海
5
73.9万円
北海道
8
83.1万円
九州
3
76.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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MAZDA3セダンとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  ラッシュ
201.2万円397.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
111~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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