| トヨタ ラッシュ | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～132万円
ラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
59.8万円～89万円
リバティの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ラッシュ | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| 159.6万円～226.1万円 | 新車時価格 | 180.4万円～242.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1998 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 147 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～13km/L |
|
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
ラッシュとリバティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラッシュとリバティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラッシュの中古車は37台、リバティの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
