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デイズとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 42万円139.8万円
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6794 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズ 660 S 社外メモリーナビワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ アイドリングストップ ETC 全方位

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全方位 純正SDナビ ETC バックカメラ DVD

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビフルセグキーレス衝突軽減装置

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 後期 ナビ 衝突防止 Bカメラ ETC整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD CDオーディオ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 社外ナビ/スマートキー/ディスチャージ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 禁煙車 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X HDDナビ/ワンセグ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD アルミETC AM FM

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

関東
1611
82.2万円
関西
999
94.6万円
東海
994
86.7万円
北海道
267
97.3万円
九州
1098
81.5万円
東北
632
91.7万円
北陸・甲信越
533
88.1万円
中国
435
86.4万円
四国
225
85.9万円
地域別台数
関東
11
87万円
関西
6
73.2万円
東海
5
61.2万円
北海道
5
70.1万円
九州
2
71万円
東北
3
86.9万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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デイズとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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