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アルファードハイブリッドとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  ラッシュ
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
130 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側電動スライド ナビETC FSBカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ツインムーンルーフ 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 車検8年11月・両側パワースライドドア

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD クルコン/ETC/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ワンオ-ナ- 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウンモニタ PWシート クルコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 8人乗り4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 両側オートスライド 電動リアゲート

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    70.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 買取直販/Bカメラ付ナビ/BT接続/フルセグ

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    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 保証24ヵ月

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

関東
42
180.4万円
関西
12
202.1万円
東海
4
138.2万円
北海道
23
164.7万円
九州
14
347.8万円
東北
15
168.5万円
北陸・甲信越
13
174.8万円
中国
5
161.6万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
3
111.4万円
北海道
7
100.5万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  ラッシュ
395万円935.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2362 排気量(cc) 1495
150 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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