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ランドクルーザー70とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
189.9万円1033万円
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中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
386 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外ハンドル ETC サンルーフ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終型 リアLSD リフトUP公認済

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ETC Bluetooth 四駆 車検R9年11月 ディーゼル クルーズコントロール

    本体価格
    749.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期型Fコイル ディーゼル ブラウン 茶 ランクル70 リフトアップ ナルディステアリング 純正ナロー キャンプ 5人乗り 後期型HZJ76 ランクル70 フルセグナビ キャンプ  SUV ヨコハマ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 車検整備付/ディーゼル/5MT/サンルーフ/ETC/純正オーディオ/パワステ/パワーウィンドウ/スペアタイヤ/ドアバイザー/リヤラダー/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期型 フロントコイル 純正カラー サンルーフ BFグッドリッチ BFグッドリッチ NARDIクラシックウッドステアリング ウッドコンビシフトノブ タイミングベルト交換済 1HZ4200ccディーゼル

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 電動デフロック

    本体価格
    783.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ナロー リフトアップ  バックモニタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 社外アルミ ETC バックカメラ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

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    2430万円

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    本体価格
    2280万円

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    2900万円

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    2278万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台

    本体価格
    2000万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
411.1万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
31
2506.6万円
関西
6
1857.3万円
東海
7
1697万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ランドクルーザー70とヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アストンマーティン  ヴァンテージ
360万円480万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2446~4163 排気量(cc) 3982
115~231 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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