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ランドクルーザー70とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
178万円1190万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 STD ディーゼル 4WD 新品全塗装 新品AW 新品タイヤ 新品ナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ+バックカメラ+ETC2.0 デフロック

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック 車検整備付

    本体価格
    544.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタAW JAOSバンパー JAOSラック

    本体価格
    877.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ 酸化触媒付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー サンルーフ MOMOステ 16AW

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    499万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    370万円

関東
54
559.1万円
関西
20
584.2万円
東海
33
694.7万円
北海道
25
549.4万円
九州
72
514万円
東北
25
489.7万円
北陸・甲信越
13
478.9万円
中国
28
530.2万円
四国
6
500.4万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
3
374.3万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
360万円480万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2446~4163 排気量(cc) 5998
115~231 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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