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ランドクルーザー70とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とM4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  M4クーペ
VS
148万円1100万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 338万円2680万円
M4クーペの相場表を見る
212 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 全塗装 サンルーフ リフトUP公認

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング リフトアップ 社外足廻り/アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ キャリア ウインチ デフロック

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車 5速MT 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    614.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 復刻モデル 前後デフロック セキュリティ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD FD-classic ARBルーフラック

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品タイヤ ブラッドレー5本 西日本仕入

    本体価格
    568万円

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    941万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック BCフォージド BILSTEIN ミラーリング

    本体価格
    718万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック ハーマンカードン赤革Mサスペンション

    本体価格
    788万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 3DDesign Complete

    本体価格
    1368万円

  • BMW M4クーペ 3.0 3DDesign Edetion

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MTブラックレザーカーボンルーフ

    本体価格
    918万円

関東
42
482.1万円
関西
17
510.5万円
東海
17
524.2万円
北海道
24
414.1万円
九州
60
466.9万円
東北
17
436.3万円
北陸・甲信越
12
376.7万円
中国
18
432.1万円
四国
5
388.8万円
地域別台数
関東
64
796.2万円
関西
39
967.1万円
東海
19
940.4万円
北海道
0
---
九州
3
891.6万円
東北
4
779万円
北陸・甲信越
7
764.9万円
中国
5
697.2万円
四国
2
567.5万円

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ランドクルーザー70とM4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  M4クーペ
360万円480万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2446~4163 排気量(cc) 2992
115~231 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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