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ランドクルーザー70とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とフィエスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォード  フィエスタ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
386 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装ベージュ 新品フェンダーミラー 新品グリル 新品フロントバンパー サンルーフ 前後デフロック HDDナビ ETC 新品タイヤ&ホイール 新品オートフリーハブ 本州仕入 新品ショック 社外マフラー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ナビ LEDヘッド

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD マニュアル車 4WD 7インチナビ ETC リヤヒーター ブルートゥース接続 CD DVD フルセグTV サイドバイザー ハロゲンヘッドライト スペアタイヤ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD 5速マニュアル 前後デフロック リアヒーター ワンオーナー キーレス ガソリン 再販モデル JAOSアルミ 新ジオランダーMTタイヤ シートカバー フォグランプ 背面タイヤ 1ナンバー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー メモリーナビ ETC

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボデー/最終型/AT車

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD AC PS PW AT NOxPM解除済み NOxPM適合 純正色 リフトアップ サンルーフ ARBバンパー WARNウィンチ FOXショック MARCHALヘッドライト 外マフラー 外ハンドル レカロシート ETC 社外ナビテレビ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    689.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    799.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

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    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
411.1万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォード  フィエスタ
360万円480万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2446~4163 排気量(cc) 997
115~231 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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