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ランドクルーザー70とキャパを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  キャパ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
387 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念車

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト リヤデフロック USB端子 純正アルミ16インチ ハーフレザー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    769.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 復刻モデル30周年記念車ワンオーナー!社外ナビ!フルセグTV!バックカメラ!24年製Nタイヤ!

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ JAOSアンダーカバー JAOSバンパーガーニッシュ バックカメラ LEDヘッド クルコン オートハイビーム 純正16AW ドラレコ ETC

    本体価格
    801.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル76 LXグレード NOX適合 ナローボディー 4ナンバー登録 新品ベージュ全塗装済み 新品タイヤ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック リフトアップ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSフロントバンパーガーニッシュ/F&Rアンダーカバー カーセキュリティ(Grgo-ZVII) ベーシックナビ(NMZK-W73D) サイドバイザー(ワイドタイプ) フロアマット IRカットフィルム

    本体価格
    845万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 電動デフロック シートカバー ドライブレコーダー パイオニア製ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 リモコンキー

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71 5速マニュアル 前後デフロック 新品ホワイト全塗装 後期型フロントコイル 新品BFグッドリッチタイヤ 新品シートカバー 新品ディスプレイオーディオ 2人乗り登録  78プラドシート 4WD

    本体価格
    287.9万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
417.9万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.4万円
中国
34
515.3万円
四国
10
600.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  キャパ
360万円480万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2446~4163 排気量(cc) 1493
115~231 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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