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ランドクルーザー70と207を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と207の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   プジョー  207
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
257 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUPタイベル交換済LEDライトETC

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外アルミ ウインチ ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    885万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 前後デフロック 5速 リフトアップ公認

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1HZ 前後デフロック 純正ウィンチ 5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 黒半革 純正ナビ 1オナ 新車保証 下取 禁煙

    本体価格
    854.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    345万円

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    98万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

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    55万円

  • プジョー 207 GT マニュアル5速 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    16万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 シエロ 禁煙車 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
45
536.4万円
関西
24
612万円
東海
24
693万円
北海道
25
449.8万円
九州
68
495.7万円
東北
29
477.4万円
北陸・甲信越
14
434.6万円
中国
22
438.7万円
四国
6
422.4万円
地域別台数
関東
12
35.2万円
関西
5
35.7万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
21万円

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207の中古車を探す

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ランドクルーザー70と207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   プジョー  207
360万円480万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2446~4163 排気量(cc) 1360~1598
115~231 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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