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ランドクルーザー70とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ロールスロイス  ゴースト
VS
195万円1033万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
330 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期モデル ベージュ全塗装 ディーゼル 切替4WD フェンダーミラー 外品16インチAW ETC 記録簿 CD エアコン付 純正マフラー タイベルH26年5月29.6万km時交換済

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    866.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD トヨタグリル/デフロック/ワンオーナー/純正ナビ/DVD/横滑り防止装置/地デジ/キーレスエントリーシステム/パワーウインドウ/禁煙/5MT/Bluetooth

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD 30周年記念 再販モデル 社外ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車!4WD!マニュアル5速!純正メモリーナビ!地デジTV!バックカメラ!Blue tooth!AUX付!背面タイヤ!LEDライト!サイドステップ!キーレス!復刻特別限定車!純正セキュリティー!

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD AT サンルーフ NoxPM適合 ガスレポート有り

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 禁煙車/車庫保管/ディーラー車/左ハンドル/ブラックバッジ/ダブルコーチライン/バックカメラ/ETC/紫内装/スターライトヘッドライナー/プラナーサスペンション

    本体価格
    3679.8万円

関東
63
562.6万円
関西
26
630.1万円
東海
44
599.1万円
北海道
29
409.3万円
九州
74
508.5万円
東北
32
478万円
北陸・甲信越
23
499.1万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
16
2383.6万円
関西
16
2422.9万円
東海
8
2324.9万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ロールスロイス  ゴースト
360万円480万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2446~4163 排気量(cc) 6750
115~231 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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