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ランドクルーザー70とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
148万円1100万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 15万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
215 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 70 5ドア4.0 4WD

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 5MT ナロー 4ナンバー 原動機1PZ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ETC リアラダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー車 5速MT 点検整備記録簿付

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ デフロック

    本体価格
    645.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD Fコイル 純正AW BF/AT ETC ユーザー買取車

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ・車幅公認済 ブラック全塗装

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 トゥループキャリア 新車DPF装置付NOX適合前後デフロック付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

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    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 関東仕入 走行13000km

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5MT カロッツェリア製オーディオ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ RX-R エンジンOH歴有 5MT クラッチ新品交換

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 禁煙 5速MT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    22万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD CD ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

関東
44
489.6万円
関西
14
505.4万円
東海
21
521.7万円
北海道
26
409.8万円
九州
59
471.3万円
東北
19
417.8万円
北陸・甲信越
10
395.2万円
中国
17
445.1万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
8
39.2万円
関西
0
---
東海
3
33.4万円
北海道
2
25万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
3
61.6万円
中国
3
41.3万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  ヴィヴィオビストロ
360万円480万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2446~4163 排気量(cc) 658
115~231 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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