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ランドクルーザー70とエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とエブリイランディの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  エブリイランディ
VS
180万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
359 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 7インチナビ フルセグテレビ Bluetooth接続可 ベッドキット ETC

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ JAOSアンダーカバー JAOSバンパーガーニッシュ バックカメラ LEDヘッド クルコン オートハイビーム 純正16AW ドラレコ ETC

    本体価格
    801.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT/4.0LV6エンジン/再販モデル(30周年記念車)/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/背面スペアタイヤ/パワーウインドウ/パワステ

    本体価格
    511.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC フルセグTV キーレス Bluetooth エアコン

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    855.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 丸目LEDヘッドライト 電動デフロック 木目調ステアリング クルーズコントロール バックモニター内臓自動防眩ミラー 純正16インチアルミホイール アルミ製サイドステップ トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    775万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
72
572.4万円
関西
28
631.1万円
東海
46
618.4万円
北海道
40
408万円
九州
74
502.8万円
東北
35
500.3万円
北陸・甲信越
22
499.8万円
中国
33
502.7万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ランドクルーザー70とエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  エブリイランディ
360万円480万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2446~4163 排気量(cc) 1298
115~231 最高出力(馬力) 86
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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