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ランドクルーザー70とアレックスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアレックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  アレックス
VS
198万円1033万円
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中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル サンルーフ 前後デフロック オートマ リフトアップ公認済 延長バンパー マッドタイヤ 新ウッドハンドル 新ディスプレイオーディオ 本州仕入 1ナンバー 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ARBバンパー・TITANドロワーKIT・リフトUP

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD MT車

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    809.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD (限 定) 1万キロ車/禁煙車/保証/記録簿/取扱説明書/電動ウィンチ/四駆/デフロック/スペアキー/キーケース/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD再生/ETC/背面タイヤ/

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品全塗装ベージュII ナロー仕様 純正5速マニュアル 純正車高 新品DEAN製クロスカントリーAW 新品BFグッドリッチATタイヤ サンルーフ 走行8.5万キロ サスペンションシート TOYOTAグリル

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取直販/整備済車両/ランクル77/グレードZX/ナロー換装/ペイント ガンメタ/ディーゼルエンジン/新品 フロントメッキバンパー マグネタイトグレーメタリック/下回りシャシブラ施工

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 幌 ディーゼル改ターボ 純正デフロック WARN8274ウインチ 5速マニュアル 3.5Lディーゼル改ターボ PZJ70改 リフトアップ ナロー 4ナンバー 幌新品

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    230万円

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  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

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    68.9万円

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  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
67
584.1万円
関西
26
629.3万円
東海
47
594.7万円
北海道
31
431.8万円
九州
69
547.1万円
東北
32
472.2万円
北陸・甲信越
20
498.3万円
中国
29
515.6万円
四国
6
508.8万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  アレックス
360万円480万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2446~4163 排気量(cc) 1496~1795
115~231 最高出力(馬力) 105~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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