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ランドクルーザープラドとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS5
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 170万円1238万円
RS5の相場表を見る
2082 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタ ナビ

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列 純正9型ナビ SR 追従クルコン

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 3列シート ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ワンオーナー ETC ナビ TV

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期型 新品リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 禁煙車・HDDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 整備記録簿 カ-ボンインテリア 黒革 OP20in

    本体価格
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  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー カーボンスタイルPKG

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD アシスタンスP 黒革 B&O スポEX 2年保証付

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD BANG&OLUFSEN 白革シート セーフティPKG

    本体価格
    458.2万円

関東
664
429.5万円
関西
221
442.6万円
東海
295
416.9万円
北海道
138
370.8万円
九州
295
405.1万円
東北
135
371.5万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円
地域別台数
関東
8
456.6万円
関西
3
489.9万円
東海
3
593.7万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
848.1万円
中国
2
363.5万円
四国
1
278.8万円

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ランドクルーザープラドとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS5
315万円554.3万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
2693~3955 排気量(cc) 2893
163~276 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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