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ランドクルーザープラドとA110を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA110の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルピーヌ  A110
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
2073 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ARMY ベージュNEWペイント

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ドラレコ ETC 社外ナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・サンルーフ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー TRDエアロ メーカーナビ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 11型ナビ 衝突軽減 黒革シート

    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD DOUBLEEIGHT EXTREME Ver 夏20AW冬17AW

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ レザーシート ナビ フルセグ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュ革 ナビ フルセグ

    本体価格
    582.8万円

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    545万円

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  • アルピーヌ A110 リネージ 社外18インチAW

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    888万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

    本体価格
    1358万円

関東
668
429.7万円
関西
219
442.3万円
東海
292
415.2万円
北海道
134
371.2万円
九州
293
405.4万円
東北
135
372.7万円
北陸・甲信越
156
404.3万円
中国
120
395.9万円
四国
56
418.4万円
地域別台数
関東
28
825万円
関西
7
1010.6万円
東海
2
827.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルピーヌ  A110
315万円554.3万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2693~3955 排気量(cc) 1798
163~276 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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