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ランドクルーザープラドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   デイムラー  デイムラー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 ベットキット 新品AW

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 11型BIGDA ドラレコ HDMI接続可

    本体価格
    440.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルチナビ モデリスタ 三列 黒革 LED ETC

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 9型ナビ Bカメラ ETC 茶革 18AW

    本体価格
    501.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 4WD 革シート

    本体価格
    518.8万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    429万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

    本体価格
    応談

関東
647
428.2万円
関西
219
442.5万円
東海
299
417.1万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
407.8万円
東北
139
373.1万円
北陸・甲信越
156
404.7万円
中国
123
396.8万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
4
496.7万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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ランドクルーザープラドとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   デイムラー  デイムラー
315万円554.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 4196
163~276 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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