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ランドクルーザープラドとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   DSオートモビル  DS4
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
2062 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒革 ルーフレール LED

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装ナロー換装クラシックカスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメ/ETC/NOX適合/ルーフキャリア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 エンスタ ディーゼルターボ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV・バックカメラ・ディーゼル

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV モデリスタエアロ

    本体価格
    499.8万円

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  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ クルコン カープレイ

    本体価格
    499万円

関東
644
428.5万円
関西
219
443.5万円
東海
301
419.2万円
北海道
134
372.1万円
九州
289
408.7万円
東北
139
373.9万円
北陸・甲信越
157
404.3万円
中国
123
398.4万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
8
327.3万円
関西
4
350.7万円
東海
5
272万円
北海道
1
459万円
九州
3
242.1万円
東北
2
499万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   DSオートモビル  DS4
315万円554.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2693~3955 排気量(cc) 1199~1598
163~276 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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