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ランドクルーザープラドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ストリーム
VS
90.5万円737万円
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中古車相場 14万円92.4万円
ストリームの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    471.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 全塗装済丸目換装 新品タイヤ シートカバー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ TV ドラレコ LED ETC

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    532.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マルチテレンSR黒革エアルーフレール18

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ BSM付CONNECT

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    442.1万円

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    29.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 7人乗 1セグHDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ 禁煙 純正ナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    58万円

関東
553
422万円
関西
237
428.1万円
東海
287
406.2万円
北海道
149
348.8万円
九州
286
406.2万円
東北
152
356.4万円
北陸・甲信越
182
400万円
中国
134
399.5万円
四国
64
406.7万円
地域別台数
関東
58
37.2万円
関西
17
45万円
東海
4
31万円
北海道
8
37.7万円
九州
8
45.6万円
東北
14
41.1万円
北陸・甲信越
10
36.1万円
中国
3
34.8万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ストリーム
315万円554.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 1799~1997
163~276 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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