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ランドクルーザープラドとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカスターワゴン
VS
120万円787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 地デジ ETC バックカメラ ウッドハンドル 社外バンパー 社外LEDテール

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD /本州九州仕入れ/5速マニュアル/全塗装サージグリーン/新品ジオランダーマッドタイヤ/新品コーナーレンズ/純正アルミホイールブラックアウト/ブラックアウトグリル/ナルディステアリング/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 新全塗装 グリーン 新品クラシックキャメルシートカバー 新品フロアマット スクラム ドアトリム張替 新品DEANカリフォルニア黒 新品ジオランダーMTタイヤ ナロー換装 ETC ルームクリーニング済

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    472.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NEWオールペン!リフトアップ!ナローボデ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD ナロー リトUP新品AWFBタイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 禁煙車 アルパイン9インチナビ バックカメラ フルセグTV 温冷黒革シート レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    589.2万円

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    応談

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    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
470
420.7万円
関西
199
422.6万円
東海
266
427.3万円
北海道
148
386.4万円
九州
246
422.8万円
東北
169
396.2万円
北陸・甲信越
153
407.6万円
中国
101
431万円
四国
62
411.2万円
地域別台数
関東
2
258万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
2
255万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカスターワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2476
163~276 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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