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ランドクルーザープラドとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヒミコ
VS
114万円869万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ・オプションサイドステップ・モデリスタマフラー・ウイング・ルーフレール・フロントカメラ・エンジンスターター・社外デジタルインナーミラー・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート 安全装備 LEDヘッドライト bluetooth スペアタイヤ

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール 純正18インチAW 黒革 シートヒーター シートエアコン パワーシート 7人乗り

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR モデリスタ 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    445.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ・・7人乗り・電動エアーシート・3

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ SR 革 9インチナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 後期 モデリスタエアロ ムーンルーフ 9インチナビ ルーフレール 純19インチAW バックモニター ETC フルセグ LED セーフティセンス シートベンチレーション パワーシート ステリモ

    本体価格
    564.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/GMGコンプリートプレミアムパッケージ/ダブルエイトフロント&リアバンパースポイラー/シーケンシャルウインカー/エアロサイドステップ/ローダウン/20インチAW /ムーンルーフ/純正9型ナビ

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728.3万円

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    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    443.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

関東
499
430.1万円
関西
242
446.2万円
東海
289
433.8万円
北海道
151
404.6万円
九州
283
437.3万円
東北
156
403.3万円
北陸・甲信越
135
411.4万円
中国
109
438.8万円
四国
58
416万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
448.5万円
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
1
443.9万円
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ヒミコ
315万円554.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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