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ランドクルーザープラドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ティアナ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 269
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 本革シート・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    491.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TXリミテッド 4WD 1オーナー禁煙ナビ HIDヘッド コーナーS

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正9型ナビ モデリスタ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ショートボディ 丸目仕様 全塗装

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TOYOTA認定中古車 7人サンルーフ 寒冷地

    本体価格
    478.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ティアナ XLナビAVMパッケージ ナビ  バックカメラ  ETC付き

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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    86.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 電動シートETC

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    99万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
124
69.9万円
関西
32
85.7万円
東海
37
74.5万円
北海道
11
68.8万円
九州
21
75.8万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
15
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ティアナ
315万円554.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2693~3955 排気量(cc) 2488
163~276 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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