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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS ナビ テレビ SR 7人乗 本革

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルリフトアップ新品BFタイヤ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正9インチナビ 黒レザー

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 大型モニターBluetooth対応ナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 本革シート メモリーナビ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マッドブラックエディション

    本体価格
    555.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタ 純正9型ナビ 禁煙

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 社外17インチAW

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    58万円

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    75万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

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    89万円

関東
666
429.3万円
関西
211
436.3万円
東海
273
405.1万円
北海道
140
371.3万円
九州
275
407.4万円
東北
138
373.3万円
北陸・甲信越
153
392.4万円
中国
110
391.6万円
四国
51
420.9万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
4
74.5万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
2
102.8万円
四国
1
43.4万円

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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  bBオープンデッキ
315万円554.3万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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