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ランドクルーザープラドとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカローラツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラツーリング
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 1641
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラックオールP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外エアロ・グリル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り 衝突軽減装置

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 5MT 社外16インチAW ETC 背面タイヤ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/7人乗り

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 外LEDヘッド ロックスター17in 外ナビBカメ

    本体価格
    155万円

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    124.8万円

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    205.7万円

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    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ/軽減ブレーキ/クルコン/ナビ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドラレコ・フルセグTV・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    198万円

関東
645
430.1万円
関西
218
443.2万円
東海
301
417.3万円
北海道
136
371万円
九州
291
408.2万円
東北
140
376.7万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
504
205.1万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.2万円
北海道
65
210.1万円
九州
216
207.7万円
東北
104
218.3万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
122
202.2万円
四国
59
214.1万円

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ランドクルーザープラドとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラツーリング
315万円554.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
2693~3955 排気量(cc) 1196~1986
163~276 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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