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ランドクルーザープラドとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカローラツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラツーリング
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 1645
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザー 修復歴無/サンルーフ/タイヤ新品

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期型 新品リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    588.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    518.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ルーフレール 大型液晶SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    238万円

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    205.8万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    204万円

関東
650
429万円
関西
214
444.3万円
東海
302
414.5万円
北海道
135
368.2万円
九州
294
408.9万円
東北
143
374万円
北陸・甲信越
165
406.1万円
中国
122
399.5万円
四国
57
427.7万円
地域別台数
関東
508
205.5万円
関西
235
208.5万円
東海
242
206.5万円
北海道
66
210.6万円
九州
216
207.1万円
東北
102
219.2万円
北陸・甲信越
96
215.2万円
中国
122
203.2万円
四国
58
214万円

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ランドクルーザープラドとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラツーリング
315万円554.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
2693~3955 排気量(cc) 1196~1986
163~276 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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