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レジアスエースとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シビックフェリオ
VS
78.8万円811万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 33.3万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
774 中古車掲載台数 41
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・HIDヘッド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉装置点検済 福祉車両リフト

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 3型後期ナビBモニ外18AW前後ソナー車中泊

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVナッツ社製 Leek

    本体価格
    484万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 両側スライド/ドラレコ/キーレス/ETC

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 社外ボンネット 構変ローダウン ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD2.8D/TB DX6名 5型 ラプターカスタム

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi MI/純正ナビ/キーレス/ETC/オートエアコン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ シビックフェリオ マニュアル車 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 

    本体価格
    85万円

関東
218
235.4万円
関西
121
227.9万円
東海
105
222.5万円
北海道
93
221.3万円
九州
99
225.4万円
東北
51
241.6万円
北陸・甲信越
60
248.3万円
中国
12
175万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
23
102.8万円
関西
10
147.3万円
東海
0
---
北海道
2
69万円
九州
3
114.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
112.8万円
中国
0
---
四国
1
54.7万円

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  シビックフェリオ
170.6万円529.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1493~1668
109~160 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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