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レジアスエースとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
78.8万円811万円
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中古車相場 4.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
774 中古車掲載台数 576
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TK0042

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL Bluetooth接続可ETC スポイラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 走行20800KmナビBモニETC窓付エアロ黒革調

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 当社ユーザー様お預かり車 下取車 ターボ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア/ローダウン/エアロ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス 最大積載量1250キロ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 18インチアルミ シートカバー新品

    本体価格
    253万円

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    17.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    34.6万円

関東
222
236.5万円
関西
119
228.5万円
東海
104
219.2万円
北海道
96
222.7万円
九州
97
226.1万円
東北
49
242.1万円
北陸・甲信越
62
246.3万円
中国
11
180.4万円
四国
14
213.4万円
地域別台数
関東
180
45.3万円
関西
56
36.6万円
東海
66
48.8万円
北海道
19
39.5万円
九州
100
56.1万円
東北
65
42.7万円
北陸・甲信越
47
45.3万円
中国
28
56.7万円
四国
15
74.5万円

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レジアスエースとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  フィットハイブリッド
170.6万円529.5万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~2982 排気量(cc) 1339~1496
109~160 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 30km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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