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レジアスエースとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  マーチBOX
VS
78.8万円811万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 49万円
マーチBOXの相場表を見る
773 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース -7℃中温冷蔵冷凍車 4WD イージークローザー 夏タイヤ積込

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット Buttlerドリンクホルダー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 6速AT電格ミラ-RカメラBluetoothキ-レス記

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ワンオーナー 社外ウインカーミラー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ETC 両側イージークローザー エアロ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ映像ワンオーナー65000キロ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD ベッドキット ベバストヒーター SDナビ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 走行59000キロ 修復歴無し 車検R6年6月

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

関東
218
235.4万円
関西
120
227.2万円
東海
104
223.6万円
北海道
94
220.1万円
九州
99
225.4万円
東北
51
241.6万円
北陸・甲信越
60
248.3万円
中国
12
175万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  マーチBOX
170.6万円529.5万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1998~2982 排気量(cc) 997~1348
109~160 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16~17.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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