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レジアスエースとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  ケイマン
VS
78.8万円811万円
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中古車相場 178万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
773 中古車掲載台数 159
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉装置点検済 福祉車両リフト

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC リモコンキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ダブルエアコン ETC キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 地デジナビ ETC スマートキー エアロ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV リーク 出窓 サブバッテリー コンバーター

    本体価格
    489万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 社外エアロ4点 デイトナAW

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ケイマン PDK ブラックベースインテリア/7速PDK

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポエグ スポーツステア BOSE 電格ミラー

    本体価格
    479.9万円

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    798万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左H/ワンオーナー/スポクロ/BOSE/18AW

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    340万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 1オーナー パドルシフト 20inc 本革 BOSE

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 MT

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    275万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 パワーシート

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー スポエグ 車高調 20AW

    本体価格
    628万円

関東
218
235.4万円
関西
121
226.9万円
東海
103
223.2万円
北海道
93
220.3万円
九州
99
226万円
東北
52
241.4万円
北陸・甲信越
61
249.5万円
中国
11
179.5万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
66
552.9万円
関西
29
572.5万円
東海
33
423万円
北海道
7
328.2万円
九州
9
723.3万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
7
580.3万円
中国
5
650.4万円
四国
2
572.5万円

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レジアスエースとケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  ケイマン
170.6万円529.5万円 新車時価格 612万円1064万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1998~2982 排気量(cc) 2706~3799
109~160 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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