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レジアスエースとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサG4
VS
78.8万円811万円
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中古車相場 21.8万円228万円
インプレッサG4の相場表を見る
781 中古車掲載台数 291
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ リヤエアコン リヤヒーター付き

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 福祉車両・電動リヤリフター・1台積10人乗

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ リヤエアコン リヤヒーター付き

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HDDフルセグ/ALPINEフリップダウンモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 5型 4WD MRT 寒冷地仕様 ベッドキット

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライド ハーフレザーシート

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    71.7万円

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    74.8万円

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    23.1万円

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    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ&TV クルーズコントロール ETC

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー・禁煙車 ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 

    本体価格
    36.5万円

関東
222
236.2万円
関西
124
229.8万円
東海
103
216.8万円
北海道
95
222.8万円
九州
99
224.8万円
東北
51
241.9万円
北陸・甲信越
62
246.9万円
中国
10
174.5万円
四国
15
212万円
地域別台数
関東
102
94万円
関西
29
103.9万円
東海
35
100.9万円
北海道
42
80.5万円
九州
21
94.3万円
東北
33
98.1万円
北陸・甲信越
16
87.1万円
中国
8
73.4万円
四国
5
72.4万円

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサG4
170.6万円529.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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