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レジアスエースとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
56万円859.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
752 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 純正ナビ ワンセグ CD ETC Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ツインナETC外15AWモデリスタ車中泊禁煙

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC AT キーレス 純正ホイールカバー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 中温強化冷凍バン ロング ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車 デンソー製 -22℃設定

    本体価格
    270万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ハイルーフ Wエアコン ソナー ETC ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 8ナンバー キャンピング 7人乗り

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース バンスーパーGL2.8DTダークプライムII/LED ヘッド/スマートキー/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル 幌オープンカー 禁煙車

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    39.8万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 車検令和7年2月

    本体価格
    68万円

関東
207
216.6万円
関西
118
226.7万円
東海
113
228.3万円
北海道
89
211.4万円
九州
92
219.6万円
東北
53
236.6万円
北陸・甲信越
50
224.1万円
中国
15
201.6万円
四国
15
237.3万円
地域別台数
関東
2
53.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  サイノスコンバーチブル
170.6万円529.5万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1998~2982 排気量(cc) 1331~1496
109~160 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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