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レジアスエースとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  タウンエースノア
VS
49.8万円681万円
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中古車相場 75.3万円147万円
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777 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDメモリナビ・CD・Bluetooth・AUX バックカメラ ETC AHB キーレスキー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV 社外コンビハンドル Bカメラ 社外18インチAW 社外エアロ 社外テール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス 5速マニュアル ETC

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 中温冷凍バン ロング ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車1.1t 車検R8年8月 後期型 デンソー製冷凍機 -7度から35度設定 サイドドア ディーゼルターボ オートマ車 普通免許OKです バックカメラ ETC キーレス 3人乗り

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全塗装 社外ボンネット&テール

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー・トヨタ認定中古車・ナビ無し・バックモニター・ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 法人1オナ 3Lディーゼルターボ LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング 5ドア 低床 3人乗 PG付 純正ETC キーレス

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 木板張り アウトドアカスタム モデリスタ

    本体価格
    318万円

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  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 

    本体価格
    75.3万円

関東
235
251.1万円
関西
115
241.2万円
東海
105
244.7万円
北海道
95
238.6万円
九州
85
241.3万円
東北
67
259.8万円
北陸・甲信越
50
231.4万円
中国
12
188.1万円
四国
13
240.4万円
地域別台数
関東
1
75.3万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
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四国
0
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レジアスエースとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  タウンエースノア
170.6万円529.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2184
109~160 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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