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パジェロとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  レジアス
VS
39万円680万円
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中古車相場 45万円148万円
レジアスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップワイド VR 4WD 走行8.8万km 5速マニュアル ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD KEELER16AW デジタルインナーミラー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒーター HID バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 社外ワンセグナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    226.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ヘッドライトウォッシャー 社外ナビ

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 20thアニバーサリー プレミアムパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3列シート アルミ キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 ウインドツアラー Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ レジアス 2.7 V Lパッケージ 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ レジアス 2.7 V Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ レジアス 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ 1KZ タイベル交換済 ナビ TV ETC

    本体価格
    52万円

関東
78
162.7万円
関西
21
139万円
東海
52
208.2万円
北海道
44
157万円
九州
22
183.5万円
東北
12
193.3万円
北陸・甲信越
15
167.7万円
中国
15
163.7万円
四国
18
176.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
52万円
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
1
148万円
東北
1
84.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
3
140.3万円

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パジェロとレジアスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  レジアス
241.5万円504.4万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
2972~3827 排気量(cc) 2693~2982
170~252 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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