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コースターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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コースターとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   AMG  Eクラス
VS
155.1万円2789.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円770万円
Eクラスの相場表を見る
166 中古車掲載台数 13
  • トヨタ コースター キャンピングカー ETC AT エアコン 6人乗り 普通免許乗車可

    本体価格
    618万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス 乗車定員大人3+幼児39名 クーラー・ヒター PS ABS エアバック 5速マニュアル TRC イモビライザー 左側電動格納ミラー 置き去り防止装置

    本体価格
    486万円

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター (ベース) バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 27人乗り マイクロバス LX ロング 自動スイング扉 6速AT リーフサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター プレミアムキャビン21人 21人乗 高出力 バックドア観音扉

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ コースター 2.8DT GXロング リヤ観音ドア 24人乗り 自動ドア

    本体価格
    1228万円

  • トヨタ コースター GX29人乗り マイクロバス ロング 6AT 3GD 充電用USB端子・ルームラツク・室内放送用マイク

    本体価格
    1190万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 ディーラー車 黒革シートヒーター ナビTV バックカメラ ETC ハーマンカードンオーディオ スマートキー パーキングセンサー 車検2年受渡し

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E60 15100km  BRILLIANT SILVER METALLIC 5956cc AMG M119 V8 ENGINE/Original AMG Engine/Leather Anthracite/AMG Engineering Package

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    377万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E63 S AMG 後期 S モデル専用装備(AMG585PS+800Nエンジン/AMGカーボンPKG/AMGカーボンインテリア/AMGマットチタニウム19AW+AMGレッドキャリパー/AMGドライバーズPKG/AMGパフォーマンスステア/コンフォートPKG/AMG LSD)

    本体価格
    770万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

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    179.8万円

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    378万円

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    本体価格
    応談

関東
51
542万円
関西
29
656.3万円
東海
35
877.9万円
北海道
9
817.2万円
九州
11
648.3万円
東北
8
575.8万円
北陸・甲信越
11
639万円
中国
7
615.8万円
四国
5
495万円
地域別台数
関東
5
519.5万円
関西
2
179.8万円
東海
4
661.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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コースターとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   AMG  Eクラス
--- 新車時価格 1495万円1830.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
--- 排気量(cc) 5461~6208
--- 最高出力(馬力) 524~585
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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