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コースターとSLCを比較! - みんなの比較車種

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コースターとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   メルセデスAMG  SLC
VS
98万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 424.5万円468万円
SLCの相場表を見る
97 中古車掲載台数 5
  • トヨタ コースター コースター ナビ ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 4WD AT Bカメラ 自動ドア 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ボーダーバンクス タイプD Fスタビライザー&社外ショックアブソーバー/電子レンジ&1500Wインバーター/FFヒーター/家庭用エアコン/フロント両席レカロシート/テレビ/コンロ/トイレ/冷蔵庫/換気扇/テーブル/網戸/ETC/バックカメラ

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ 29人乗り 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ コースター 25人乗り 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター EXロング キャンピング D/T 観音ドア・10人乗り・普通免許可

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー 6名乗車 FFヒーター カセットトイレ

    本体価格
    1064万円

  • トヨタ コースター LX 26人乗り ロング マイクロバス AT 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    965万円

  • トヨタ コースター カーセールスヤッコ アスピラ超ショート 新規架装 リチウムサブBT FFヒーター CTEK走行充電 外部充電・電源 シンク コンロ 冷蔵庫 ベンチレーター(マックスファン) ナビ起動メインBT/サブBT切替スイッチ

    本体価格
    925.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイコントロールバリオルーフ/エアスカーフ/シートヒーター/ナッパレザーシート/キーレスゴー/harmankardonスピーカー/AMGパフォーマンスステアリング/AMGスタイリングパッケージ/認定中古車保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG SLC 43 18インチ純正AW/ETC/シートヒーター/パドルシフト/ハーマンカードン/パワーシート/AMGブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 特別仕様車 RSP ブラック/シルバー革 カーボンインテリア シートヒーター マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーマンカードン レッドキャリパー 専用18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    424.5万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロール harman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター エアスカーフ パワーシート LEDヘッドライト 18インチAW キーレスゴー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    463.2万円

関東
29
684.1万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
458万円
九州
11
441.4万円
東北
7
371.1万円
北陸・甲信越
4
668万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
2
483万円
関西
2
446.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
463.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コースターとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   メルセデスAMG  SLC
--- 新車時価格 970万円1037万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
--- 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 367~390
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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