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コースターとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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コースターとM8グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   BMW  M8グランクーペ
VS
155.1万円~2789.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 904.8万円~1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
168台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ コースター LX 26人乗りバス ETC 

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ コースター コースター GX 

    本体価格
    689万円

  • トヨタ コースター 4.0DT GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    778万円

  • トヨタ コースター 29人乗り マイクロバス GX ロング 6AT 3GD 営業用ベースパッケージ 自動スイング扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ

    本体価格
    768万円

  • トヨタ コースター 3.0DT GXロング リヤ観音ドア 自動ドア TSS付 25人乗り

    本体価格
    1248万円

  • トヨタ コースター (ベース) バス バス

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングLXターボ ワンオーナー・マイクロバス・29人乗り・スイングオートドア・モケットシート・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・フォグランプ・ETC・整備記録簿(18枚)

    本体価格
    358万円

  • トヨタ コースター キャンパーK製 キャンピング ルーフエアコン FFヒーター 300Ahリチウムサブバッテリー ソーラー 2000Wインバーター 電圧計 シンク コンロ 電子レンジ 冷蔵庫 走行充電 外部充電・電源 Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    819.8万円

  • トヨタ コースター マイクロバス GX ターボ ロング 29人乗 

    本体価格
    561万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1648万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD フルカスタム OP1010 JB4 720-750馬力  FORGED EVO-5A 軽量鍛造21インチホイール ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテークシステム カーボンルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    1598万円

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    854.8万円

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    本体価格
    1277万円

関東
50台
573.8万円
関西
28台
656.1万円
東海
38台
842.3万円
北海道
10台
802.7万円
九州
11台
648.3万円
東北
8台
575万円
北陸・甲信越
11台
637万円
中国
7台
615.8万円
四国
5台
495万円
地域別台数
関東
6台
1344.8万円
関西
6台
1513.2万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
1212.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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コースターとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   BMW  M8グランクーペ
--- 新車時価格 2194万円~2718.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
--- 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 600~625
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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