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コースターとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   マツダ  センティア
VS
165万円1925万円
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中古車相場 53万円175万円
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78 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    479万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    365万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー タイプD ソーラー 発電機 電子レンジ FFヒーター

    本体価格
    799万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
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    950万円

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関東
23
682.5万円
関西
12
513.2万円
東海
11
447.2万円
北海道
6
620.7万円
九州
9
676.4万円
東北
4
273.3万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
7
737.2万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
85.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
175万円

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トヨタ  コースター   マツダ  センティア
--- 新車時価格 282.8万円425万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
--- 最高出力(馬力) 160~205
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

---
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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