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ディフェンダーとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとスポーツ800の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  スポーツ800
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 438万円850万円
スポーツ800の相場表を見る
353 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー ディフェンダー 110 HT Dormobile UKモデル 12MY キャンピング 8ナンバー

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒーター付

    本体価格
    900.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR エアサスペンションパック

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ サイドステップ ACC

    本体価格
    697万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 KAHN DESIGN 110 KAHN DESIGN 2019年登録

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 75周年限定車

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIANサラウンド

    本体価格
    1140.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22incOPアルミ

    本体価格
    1447.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革 SR ナビ 22AW エアサス 7人乗り 記付

    本体価格
    1198万円

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    540万円

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    本体価格
    458万円

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 全塗装 エンジンOH済 クーラー付

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 トヨタS800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ベースグレード 4速マニュアル ヨタハチ ノーマル

    本体価格
    478.7万円

関東
124
976.2万円
関西
57
1012.9万円
東海
84
1035.5万円
北海道
11
907万円
九州
26
1017.6万円
東北
13
1127万円
北陸・甲信越
8
960.5万円
中国
24
1036.7万円
四国
6
991.7万円
地域別台数
関東
3
492.2万円
関西
1
---
東海
1
850万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
495万円
四国
1
438万円

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ディフェンダーとスポーツ800のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  スポーツ800
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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