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Eクラスワゴンとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとスポーツ800の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  スポーツ800
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
430 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 車検令和7年4月・フルエアロ・修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ オール本革シート アバンギャルドスポーツ 純正ナビ 地デジTV 360カメラ ドライブレコーダー レーダーセーフテイパッケージ 禁煙車 内装クリーニング済 ワインレッド

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド ユーザー買取車 レザーシート ナビ バックカメラ TV 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド BC-RACING新品車高調 WORK20インチ 新品タイヤ フロントバンパーシェイブ ダイアモンドグリル ハーフレザー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 社外ダイアモンドグリル  新品レーダー付

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG 中期 黒革 パノラマSR ナビTV 2年保証 ブルメスター 360カメ エアバランスP 自動Rゲート フットオープナー AMGエアロ&19AW Carplay LEDライト

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンドシステム  エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 前席後席シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド E250 ステーションワゴン アバンギャルド  AMGスポーツパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダーセーフティーPK 自動リアゲート シートヒーター ブルートゥース

    本体価格
    146.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ネバグレーINT AMGラインPKGレーザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    805万円

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  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

関東
187
388.9万円
関西
69
390.8万円
東海
73
347.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
13
360.2万円
北陸・甲信越
18
429.7万円
中国
16
488.4万円
四国
12
433.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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Eクラスワゴンとスポーツ800のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  スポーツ800
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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