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EクラスとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  セリカXX
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 266万円585万円
セリカXXの相場表を見る
87 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 AMGナイトP セラミックブレーキ 限定25台

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP SR Rセーフティ 本革

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG MB保証プラス

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSPパノラマSR HUD Burmester 黒革LED 20AW

    本体価格
    406.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD ワンオーナー ブルメスタ ACC 46

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    999.6万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    971万円

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT ツインカムエンジン サンルーフ

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 1G-GTEUツインターボEG 5MT 外ボンネット

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2000G MA45 2000G MA45 フルノーマル 外装未塗装車

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    285万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT エンジンOH済 外ボンネット

    本体価格
    364万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 1G 5速MT 社外AW 社外ステア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
43
675.8万円
関西
14
804.1万円
東海
12
538.7万円
北海道
2
583.4万円
九州
8
624.4万円
東北
3
1607.2万円
北陸・甲信越
1
2248万円
中国
1
1038万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
4
467.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
3
295万円
東北
1
285万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
299.8万円
四国
0
---

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EクラスとセリカXXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   トヨタ  セリカXX
1139万円2447万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
2996~3982 排気量(cc) 1988~2759
401~612 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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