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CクラスワゴンとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカXX
VS
24.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 266万円585万円
セリカXXの相場表を見る
651 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックPKG MBUX-ARナビ 認定2年保証

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 傷修復済み 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 車検R7年4月 試乗体験

    本体価格
    203.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD 下取車

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ETC 電動シート 電動リア ヘッドアップ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 認定 レザーEX AMGラインベーシックPKG

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 黒革/HUD/純正ナビ/TV/バックカメラ/ACC

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 現行モデル 本革 サンルーフ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ RセーフティPKG ナビTV Bカメラ

    本体価格
    205.4万円

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    応談

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    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT YouTube動画配信中

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT ツインカムエンジン サンルーフ

    本体価格
    266万円

関東
304
250.1万円
関西
126
264.3万円
東海
97
265.3万円
北海道
5
251万円
九州
47
255.7万円
東北
12
327.8万円
北陸・甲信越
17
243.3万円
中国
27
327.8万円
四国
16
267.3万円
地域別台数
関東
4
435.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
325万円
東北
1
355万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
287.3万円
四国
0
---

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CクラスワゴンとセリカXXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカXX
622万円778.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1494~1993 排気量(cc) 1988~2759
170~204 最高出力(馬力) 125~175
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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