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ダイナと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
800 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼルターボ 2インチボディリフトアップ マットグリーン オーバーフェンダー FJ鉄チン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 ダブルキャブ/1.1t/ゲート荷重600kg/5MT/ガソリン/6人乗り/社外ワンセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/CD/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積載10尺 オートマ QDF-KDY231

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ダイナ 極東3K1室後Wリール 消防書類一式作成

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ ダイナ 1.35t 10尺 冷蔵・冷凍車 内寸-長292x幅152x高107

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ アルミバン 

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ ダイナ 1トン低温冷蔵冷凍車 オートマ バックカメラ マイナス22度設定 普通免許対応車

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ダイナ トラック 移動事務所 移動販売車 事務室車 発電機

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D パネルバン エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ダイナ 平 垂直PG 積載1.4t AT ガソリン 荷台303×160×63 外寸468×169×198  車両総重量3.5t未 昇降能力600キロ 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式1TR 2000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    350万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・デジタルインナーミラー・保証書・記録簿

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 社外マフラー 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー レーダー 社外エアクリ 社外テールランプ デジタルスピードステージ2 カーボンボンネット スペアキー

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    858万円

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    本体価格
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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 社外ナビ/トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーター

    本体価格
    279万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

    本体価格
    280万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定99台 地デジナビ  Bカメラ

    本体価格
    339.5万円

関東
209
277.3万円
関西
125
256.2万円
東海
143
307.2万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
7
340.4万円
関西
4
329.9万円
東海
5
459.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2000~5300 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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