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ダイナとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
55万円946万円
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中古車相場 79.8万円389.8万円
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699 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー パネルバン ジャストロー Wタイヤ オートマ D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー バックモニター 荷箱ラッシングレール1段 車両総重量3385Kg 1100Kg積載

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ・積載1.25t・低床・5MT・ガソリン 内寸285×165×38 外寸443×169×197 車両総重量3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 1TR 2000cc 小型 トラック フォグ ABS

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 5t限定免許 2t積載 5速 パネルバン 5t限定免許可 2t積載 5速 内寸313x177x205 標準10尺 準中型免許 4Lターボ 5MT コーキング処理済 BKG-XZU508 最大積載量2000キロ 車両総重量4675キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 垂直PG 積2t 全低床 AT 荷台308×176×185 外寸479×194×281 車両総重量7.5t未 リフト能力500キロ 左スライド扉 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載量1.25t 低床 AT ガソリン 内寸284×160×38  外寸443×169×197 車両総重量3.5t未 荷台地上高約75 荷台床鉄板 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t ジャストロー 積載2t 平ボディ 標準 10尺 ジャストロー 木製デッキ ETC 車両総重量3305Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台内寸約312×161×38 荷台地上高約72 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 2t積載 中温 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 高床 アルミあおり 7人乗り

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t積載10尺 オートマ プリクラッシュセーフティ ワンオーナー アイドリング車外騒音低減カバー ドラレコ ETC ブルートゥースオーディオ リヤWタイヤ 型式:3BF-TRY230

    本体価格
    314.8万円

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    168万円

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    本体価格
    189.3万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
172
292.1万円
関西
114
252万円
東海
114
324.1万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
7
179万円
関西
8
200.8万円
東海
0
---
北海道
2
138.9万円
九州
1
169.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  A6オールロードクワトロ
--- 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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